3D打印战斗机 你希望是部件还是整机下线?
美国Sciaky 3D打印公司
目前，3D打印技术在武器装备领域的技术应用正在逐步推开，主要应用范围主要是轻武器的部件，但是仅仅是打印几支步枪明显不够，于是美国开始设计将这项新技术应用到战斗机的生产领域，不过，制造战斗机用3D打印，一定也不是整机下线，而是部件的生产。
Sciaky 3D打印F-35联合攻击战机的机翼
1990年代，美国就开始应用3D技术，并且很快应用到航空工业领域，用近净成型工艺加工一些部件，据说在F22“猛禽”和F-35“闪电II”上都有应用，但是能够进行打印的部件种类非常少，只能说是一种技术探索而不是生产力的倍增器。洛克希德-马丁和波音公司都曾展示过类似的飞机大框，只是没有明确表示技术渠道。在军事应用上，美国国防高级研究计划署(DRAPA)牵头了很多项目，据说有30个机构参与了军用3D打印应用项目，但是出于保密原因，很多项目并没有解秘公开，网上能见到的也多是打印步枪零件。日本在3D打印技术上也发展较早，佳能公司在单反相机壳体上使用过该项技术，用来制造镁铝合金的特殊曲面的顶盖。
图为中国3D打印战机用钛合金整体部件
中国研发3D技术相对美日较晚，但是目前取得的成果非常喜人。据悉，中国已经掌握了钛合金3D打印机制造技术，用来打印大型承力零件。大型承力零件方面，中国将零件数字化模型进行空间网格化，通过像素化分解成为一个个空间点阵，然后利用金属微量熔融或烧结的沉积技术，将零件一层层堆积而成，最终形成所需的构型实体。在航空工业应用领域，目前还没有专项的报道证实，但是从技术基础角度讲，能够打印大型承力零件，就能够在航空领域应用，比如激光钛合金成形技术。总体上，我国在3D打印技术应用上还要加速发展，不能被美国、欧洲和日本落下太远。
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